
5405,85 €4395,00 € C/ IVAS/ IVA
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Máquina de Ar Condicionado ECK BUS – ECOTECHNICS
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+351 925 333 740
(Segunda a Sexta: 9h - 18h)
A Máquina de Ar Condicionado ECK BUS – ECOTECHNICS é o autêntico “peso-pesado” da climatização automóvel. Desenvolvida especificamente para operar com o gás R134a em sistemas de grande capacidade, como os de autocarros, comboios, camiões pesados e maquinaria agrícola. Equipada com uma impressionante garrafa interna de 40 litros, mangueiras longas de 6 metros e uma bomba de engrenagem que injeta gás a 1 kg por minuto, é a estação definitiva para quem gere frotas comerciais e exige o máximo rendimento sem perdas de tempo.
Especificações Técnicas da ECK BUS
| Característica | Detalhe |
| Marca | ECOTECHNICS |
| Modelo / Gama | ECK BUS (Aplicações de Grande Porte) |
| Gás Refrigerante | R134a |
| Visor / Interface | Ecrã LCD Alfanumérico (146 x 82,5 mm) |
| Válvulas de Serviço | Manuais |
| Bomba de Vácuo | 170 l/min (Grau de vácuo extremo: 0.1 mbar) |
| Bomba de Injeção | Bomba de engrenagem (1 kg/min) |
| Compressor Hermético | 21 cc |
| Capacidade da Garrafa | 40 Litros (Recarregável de grande capacidade) |
| Comprimento Mangueiras | 6 metros (Para veículos pesados) |
| Teste de Fugas / Pressão | Teste automático com Nitrogénio ou Mistura |
| Gestão de Fluidos | 2 Frascos Standard (1 para Óleo + 1 para Corante) |
| Funcionalidades Extra | Impressora Térmica e Base de Dados (Auto/Camião/Agri) |
| Dimensões / Peso | 80 x 84 x 115 cm / 127 kg |
Características da Máquina de A/C ECK BUS
Capacidade Massiva (Garrafa de 40L): Enquanto as máquinas convencionais possuem garrafas de 12L (que se esgotam rapidamente ao carregar um único autocarro), a ECK BUS armazena 40 litros de refrigerante. Isto permite efetuar múltiplas cargas em sistemas de grande volume sem paragens constantes para reabastecimento.
Injeção Ultrarrápida (1 kg/min): Os sistemas de climatização de autocarros e comboios levam vários quilos de gás. Graças à sua bomba de engrenagem de alto débito, a máquina consegue injetar o refrigerante a uma velocidade estonteante de 1 kg por minuto, reduzindo drasticamente o tempo de imobilização do veículo.
Mangueiras Extensas (6 metros): O comprimento das mangueiras foi pensado para a realidade dos veículos pesados. Com 6 metros de alcance, o mecânico consegue ligar-se às portas de serviço de camiões, tratores ou autocarros sem ter de contorcer a máquina por entre os eixos ou tentar içá-la.
Vácuo de Alta Potência (170 l/min): Tubagens compridas e condensadores gigantes exigem uma capacidade de sucção tremenda para retirar toda a humidade do circuito. A potente bomba de 170 l/min garante um vácuo perfeito (0,1 mbar) nos circuitos mais complexos.
Diagnóstico de Fugas com Azoto: Inclui de série o sistema para testes de pressão com nitrogénio (ou mistura). Em circuitos imensos onde as microfugas são difíceis de detetar com um simples teste de vácuo, a pressurização com azoto é a única garantia de uma reparação sem retornos.
Benefícios da Utilização na Oficina / Frota
Desenhada para o Setor dos Transportes: É a solução “chave na mão” para empresas de transportes públicos, frotas de pesados e oficinas especializadas em máquinas agrícolas e de movimentação de terras (onde as cabines possuem sistemas de A/C potentes).
Tempos de Paragem Reduzidos: No setor dos transportes comerciais, um veículo parado na oficina custa muito dinheiro. A combinação da bomba de injeção ultrarrápida com a enorme capacidade de vácuo garante que os autocarros e camiões regressam à estrada no menor tempo possível.
Faturação Transparente com Impressora: Tal como as máquinas para veículos ligeiros, inclui uma base de dados completa para veículos pesados/agrícolas e uma impressora térmica, permitindo anexar o comprovativo exato de extração e injeção de gás à ordem de reparação do cliente.
Longevidade Industrial: Construída para resistir (pesando uns impressionantes 127 kg), os seus componentes internos sobredimensionados e a purga automática de gases não condensáveis garantem que suporta os rigores do trabalho pesado diário sem falhas.
Não perca tempo a tentar carregar gigantes com equipamentos de pequena dimensão. A Máquina ECK BUS ECOTECHNICS é o poder industrial que a sua frota precisa. Adicione-a ao seu equipamento hoje mesmo!
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A Máquina de Ar Condicionado ECK BUS – ECOTECHNICS é o autêntico “peso-pesado” da climatização automóvel. Desenvolvida especificamente para operar com o gás R134a em sistemas de grande capacidade, como os de autocarros, comboios, camiões pesados e maquinaria agrícola. Equipada com uma impressionante garrafa interna de 40 litros, mangueiras longas de 6 metros e uma bomba de engrenagem que injeta gás a 1 kg por minuto, é a estação definitiva para quem gere frotas comerciais e exige o máximo rendimento sem perdas de tempo.
Especificações Técnicas da ECK BUS
| Característica | Detalhe |
| Marca | ECOTECHNICS |
| Modelo / Gama | ECK BUS (Aplicações de Grande Porte) |
| Gás Refrigerante | R134a |
| Visor / Interface | Ecrã LCD Alfanumérico (146 x 82,5 mm) |
| Válvulas de Serviço | Manuais |
| Bomba de Vácuo | 170 l/min (Grau de vácuo extremo: 0.1 mbar) |
| Bomba de Injeção | Bomba de engrenagem (1 kg/min) |
| Compressor Hermético | 21 cc |
| Capacidade da Garrafa | 40 Litros (Recarregável de grande capacidade) |
| Comprimento Mangueiras | 6 metros (Para veículos pesados) |
| Teste de Fugas / Pressão | Teste automático com Nitrogénio ou Mistura |
| Gestão de Fluidos | 2 Frascos Standard (1 para Óleo + 1 para Corante) |
| Funcionalidades Extra | Impressora Térmica e Base de Dados (Auto/Camião/Agri) |
| Dimensões / Peso | 80 x 84 x 115 cm / 127 kg |
Características da Máquina de A/C ECK BUS
Capacidade Massiva (Garrafa de 40L): Enquanto as máquinas convencionais possuem garrafas de 12L (que se esgotam rapidamente ao carregar um único autocarro), a ECK BUS armazena 40 litros de refrigerante. Isto permite efetuar múltiplas cargas em sistemas de grande volume sem paragens constantes para reabastecimento.
Injeção Ultrarrápida (1 kg/min): Os sistemas de climatização de autocarros e comboios levam vários quilos de gás. Graças à sua bomba de engrenagem de alto débito, a máquina consegue injetar o refrigerante a uma velocidade estonteante de 1 kg por minuto, reduzindo drasticamente o tempo de imobilização do veículo.
Mangueiras Extensas (6 metros): O comprimento das mangueiras foi pensado para a realidade dos veículos pesados. Com 6 metros de alcance, o mecânico consegue ligar-se às portas de serviço de camiões, tratores ou autocarros sem ter de contorcer a máquina por entre os eixos ou tentar içá-la.
Vácuo de Alta Potência (170 l/min): Tubagens compridas e condensadores gigantes exigem uma capacidade de sucção tremenda para retirar toda a humidade do circuito. A potente bomba de 170 l/min garante um vácuo perfeito (0,1 mbar) nos circuitos mais complexos.
Diagnóstico de Fugas com Azoto: Inclui de série o sistema para testes de pressão com nitrogénio (ou mistura). Em circuitos imensos onde as microfugas são difíceis de detetar com um simples teste de vácuo, a pressurização com azoto é a única garantia de uma reparação sem retornos.
Benefícios da Utilização na Oficina / Frota
Desenhada para o Setor dos Transportes: É a solução “chave na mão” para empresas de transportes públicos, frotas de pesados e oficinas especializadas em máquinas agrícolas e de movimentação de terras (onde as cabines possuem sistemas de A/C potentes).
Tempos de Paragem Reduzidos: No setor dos transportes comerciais, um veículo parado na oficina custa muito dinheiro. A combinação da bomba de injeção ultrarrápida com a enorme capacidade de vácuo garante que os autocarros e camiões regressam à estrada no menor tempo possível.
Faturação Transparente com Impressora: Tal como as máquinas para veículos ligeiros, inclui uma base de dados completa para veículos pesados/agrícolas e uma impressora térmica, permitindo anexar o comprovativo exato de extração e injeção de gás à ordem de reparação do cliente.
Longevidade Industrial: Construída para resistir (pesando uns impressionantes 127 kg), os seus componentes internos sobredimensionados e a purga automática de gases não condensáveis garantem que suporta os rigores do trabalho pesado diário sem falhas.
Não perca tempo a tentar carregar gigantes com equipamentos de pequena dimensão. A Máquina ECK BUS ECOTECHNICS é o poder industrial que a sua frota precisa. Adicione-a ao seu equipamento hoje mesmo!
5405,85 €4395,00 € C/ IVAS/ IVA
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3 Lojas Físicas
12 anos ao seu lado. Sintra, Alverca e Carregado
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A Máquina de Ar Condicionado ECK BUS – ECOTECHNICS é o autêntico “peso-pesado” da climatização automóvel. Desenvolvida especificamente para operar com o gás R134a em sistemas de grande capacidade, como os de autocarros, comboios, camiões pesados e maquinaria agrícola. Equipada com uma impressionante garrafa interna de 40 litros, mangueiras longas de 6 metros e uma bomba de engrenagem que injeta gás a 1 kg por minuto, é a estação definitiva para quem gere frotas comerciais e exige o máximo rendimento sem perdas de tempo.
Especificações Técnicas da ECK BUS
| Característica | Detalhe |
| Marca | ECOTECHNICS |
| Modelo / Gama | ECK BUS (Aplicações de Grande Porte) |
| Gás Refrigerante | R134a |
| Visor / Interface | Ecrã LCD Alfanumérico (146 x 82,5 mm) |
| Válvulas de Serviço | Manuais |
| Bomba de Vácuo | 170 l/min (Grau de vácuo extremo: 0.1 mbar) |
| Bomba de Injeção | Bomba de engrenagem (1 kg/min) |
| Compressor Hermético | 21 cc |
| Capacidade da Garrafa | 40 Litros (Recarregável de grande capacidade) |
| Comprimento Mangueiras | 6 metros (Para veículos pesados) |
| Teste de Fugas / Pressão | Teste automático com Nitrogénio ou Mistura |
| Gestão de Fluidos | 2 Frascos Standard (1 para Óleo + 1 para Corante) |
| Funcionalidades Extra | Impressora Térmica e Base de Dados (Auto/Camião/Agri) |
| Dimensões / Peso | 80 x 84 x 115 cm / 127 kg |
Características da Máquina de A/C ECK BUS
Capacidade Massiva (Garrafa de 40L): Enquanto as máquinas convencionais possuem garrafas de 12L (que se esgotam rapidamente ao carregar um único autocarro), a ECK BUS armazena 40 litros de refrigerante. Isto permite efetuar múltiplas cargas em sistemas de grande volume sem paragens constantes para reabastecimento.
Injeção Ultrarrápida (1 kg/min): Os sistemas de climatização de autocarros e comboios levam vários quilos de gás. Graças à sua bomba de engrenagem de alto débito, a máquina consegue injetar o refrigerante a uma velocidade estonteante de 1 kg por minuto, reduzindo drasticamente o tempo de imobilização do veículo.
Mangueiras Extensas (6 metros): O comprimento das mangueiras foi pensado para a realidade dos veículos pesados. Com 6 metros de alcance, o mecânico consegue ligar-se às portas de serviço de camiões, tratores ou autocarros sem ter de contorcer a máquina por entre os eixos ou tentar içá-la.
Vácuo de Alta Potência (170 l/min): Tubagens compridas e condensadores gigantes exigem uma capacidade de sucção tremenda para retirar toda a humidade do circuito. A potente bomba de 170 l/min garante um vácuo perfeito (0,1 mbar) nos circuitos mais complexos.
Diagnóstico de Fugas com Azoto: Inclui de série o sistema para testes de pressão com nitrogénio (ou mistura). Em circuitos imensos onde as microfugas são difíceis de detetar com um simples teste de vácuo, a pressurização com azoto é a única garantia de uma reparação sem retornos.
Benefícios da Utilização na Oficina / Frota
Desenhada para o Setor dos Transportes: É a solução “chave na mão” para empresas de transportes públicos, frotas de pesados e oficinas especializadas em máquinas agrícolas e de movimentação de terras (onde as cabines possuem sistemas de A/C potentes).
Tempos de Paragem Reduzidos: No setor dos transportes comerciais, um veículo parado na oficina custa muito dinheiro. A combinação da bomba de injeção ultrarrápida com a enorme capacidade de vácuo garante que os autocarros e camiões regressam à estrada no menor tempo possível.
Faturação Transparente com Impressora: Tal como as máquinas para veículos ligeiros, inclui uma base de dados completa para veículos pesados/agrícolas e uma impressora térmica, permitindo anexar o comprovativo exato de extração e injeção de gás à ordem de reparação do cliente.
Longevidade Industrial: Construída para resistir (pesando uns impressionantes 127 kg), os seus componentes internos sobredimensionados e a purga automática de gases não condensáveis garantem que suporta os rigores do trabalho pesado diário sem falhas.
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