
24,54 € (c/ IVA)
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Kit de Distribuição para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCI – Toolhub
24,54 € (c/ IVA)
Portes Grátis
Oferta de portes para Portugal Continental em compras superiores a 75€ + IVA. Para as Ilhas, o valor de envio é calculado na fase de pagamento.
3 Lojas Físicas
Estamos presentes há 12 anos ao seu lado. Encontre-nos fisicamente em Sintra, Alverca e Carregado e conte com um parceiro de confiança.
Apoio ao Cliente
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+351 925 333 740
(Segunda a Sexta: 9h - 18h)
O Kit de Distribuição para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCI – Toolhub é o conjunto de sincronização e calagem definitivo para a sua oficina. Desenhado para trancar e alinhar perfeitamente as polies da cambota e da árvore de cames durante a substituição da correia de distribuição, este kit é o verdadeiro “ganha-pão” da manutenção automóvel. Abrangendo os omnipresentes blocos diesel do grupo PSA e Ford (produzidos entre 2002 e 2021), evita o gravíssimo risco de desfasamento do motor e colisão de válvulas, garantindo um serviço rápido, seguro e irrefutavelmente profissional.
Especificações do Kit de Sincronização Toolhub
Concebido para suportar a exigência do uso diário, este kit inclui os pinos e bloqueadores exatos para os motores diesel mais populares do mercado.
| Característica | Detalhe |
| Marca | Toolhub |
| Tipo de Ferramenta | Kit de Calagem / Sincronização de Distribuição |
| Cilindradas Abrangidas | Motores Diesel 1.4, 1.5 e 1.6 (TDCi / HDi / DDiS / D) |
| Período de Fabrico | 2002 a 2021 |
Mega-Compatibilidade de Marcas e Modelos (2002 – 2021)
Este kit cobre uma fatia gigantesca da frota automóvel europeia. Se o carro tem um motor 1.4, 1.5 ou 1.6 diesel das seguintes marcas, esta é a ferramenta que precisa:
Peugeot (HDi / BlueHDi): 1007, 107, 2008, 206, 206 CC, 206+, 207, 207 CC, 207+, 208, 3008, 301, 307, 308, 308 CC, 4008, 407, 5008, 508, Bipper, Expert III/IV, Partner III/IV, Rifter e Traveller.
Citroën (HDi / BlueHDi): Berlingo I/II/III/IV, C1, C2, C3 I/II/III/IV, C3 Aircross, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 I/II/III, C4 Aircross, C4 Cactus, C4 Picasso I/II, C4 Space Tourer, C5 II/III, C5 Aircross, C-Elysee, Dispatch/Jumpy III/IV, DS3, DS4, DS5, Nemo, Space Tourer, Xsara II e Xsara Picasso.
Ford (TDCi): B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, Galaxy, Ka+, Puma, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect, Transit Courier e Transit Connect.
Opel / Vauxhall: Combo-E, Corsa-F, Crossland, Grandland X, Vivaro-C e Zafira Life.
Volvo (D2 / Drive-e): C30, S40, S60, S80, V40, V50, V60 e V70.
Fiat: Scudo.
Suzuki (DDiS): Liana e SX4.
Aplicações e Benefícios na Oficina
Retorno do Investimento Imediato: Sendo um motor tão comum em Portugal (presente em frotas comerciais, TVDEs e veículos familiares), este kit paga-se a si próprio numa ou duas intervenções. Nunca ficará a ganhar pó na prateleira.
Segurança Mecânica Absoluta: Tentar mudar a correia de distribuição a “olho” ou com marcações de tinta nestes motores modernos é um risco tremendo. As ferramentas de bloqueio garantem que o ponto do motor fica 100% de fábrica.
Acelera o Tempo de Reparação: Sem a incerteza de a cambota poder rodar acidentalmente, o mecânico desmonta a correia velha e instala a nova bomba de água, tensores e correia de forma incrivelmente mais rápida e fluida.
Ferramenta “Canivete Suíço”: Numa oficina multimarca, não precisa de comprar um kit da Ford, outro da Peugeot e outro da Volvo. Este estojo unificado da Toolhub resolve o problema de 7 marcas diferentes num só lugar.
O Kit de Distribuição para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCI – Toolhub é a verdadeira pedra basilar de qualquer garagem. Garanta revisões de motor seguras e mantenha os seus clientes a rolar!
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Portugal Continental >50€ + IVA. Ilhas, calculado na fase de pagamento.
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O Kit de Distribuição para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCI – Toolhub é o conjunto de sincronização e calagem definitivo para a sua oficina. Desenhado para trancar e alinhar perfeitamente as polies da cambota e da árvore de cames durante a substituição da correia de distribuição, este kit é o verdadeiro “ganha-pão” da manutenção automóvel. Abrangendo os omnipresentes blocos diesel do grupo PSA e Ford (produzidos entre 2002 e 2021), evita o gravíssimo risco de desfasamento do motor e colisão de válvulas, garantindo um serviço rápido, seguro e irrefutavelmente profissional.
Especificações do Kit de Sincronização Toolhub
Concebido para suportar a exigência do uso diário, este kit inclui os pinos e bloqueadores exatos para os motores diesel mais populares do mercado.
| Característica | Detalhe |
| Marca | Toolhub |
| Tipo de Ferramenta | Kit de Calagem / Sincronização de Distribuição |
| Cilindradas Abrangidas | Motores Diesel 1.4, 1.5 e 1.6 (TDCi / HDi / DDiS / D) |
| Período de Fabrico | 2002 a 2021 |
Mega-Compatibilidade de Marcas e Modelos (2002 – 2021)
Este kit cobre uma fatia gigantesca da frota automóvel europeia. Se o carro tem um motor 1.4, 1.5 ou 1.6 diesel das seguintes marcas, esta é a ferramenta que precisa:
Peugeot (HDi / BlueHDi): 1007, 107, 2008, 206, 206 CC, 206+, 207, 207 CC, 207+, 208, 3008, 301, 307, 308, 308 CC, 4008, 407, 5008, 508, Bipper, Expert III/IV, Partner III/IV, Rifter e Traveller.
Citroën (HDi / BlueHDi): Berlingo I/II/III/IV, C1, C2, C3 I/II/III/IV, C3 Aircross, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 I/II/III, C4 Aircross, C4 Cactus, C4 Picasso I/II, C4 Space Tourer, C5 II/III, C5 Aircross, C-Elysee, Dispatch/Jumpy III/IV, DS3, DS4, DS5, Nemo, Space Tourer, Xsara II e Xsara Picasso.
Ford (TDCi): B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, Galaxy, Ka+, Puma, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect, Transit Courier e Transit Connect.
Opel / Vauxhall: Combo-E, Corsa-F, Crossland, Grandland X, Vivaro-C e Zafira Life.
Volvo (D2 / Drive-e): C30, S40, S60, S80, V40, V50, V60 e V70.
Fiat: Scudo.
Suzuki (DDiS): Liana e SX4.
Aplicações e Benefícios na Oficina
Retorno do Investimento Imediato: Sendo um motor tão comum em Portugal (presente em frotas comerciais, TVDEs e veículos familiares), este kit paga-se a si próprio numa ou duas intervenções. Nunca ficará a ganhar pó na prateleira.
Segurança Mecânica Absoluta: Tentar mudar a correia de distribuição a “olho” ou com marcações de tinta nestes motores modernos é um risco tremendo. As ferramentas de bloqueio garantem que o ponto do motor fica 100% de fábrica.
Acelera o Tempo de Reparação: Sem a incerteza de a cambota poder rodar acidentalmente, o mecânico desmonta a correia velha e instala a nova bomba de água, tensores e correia de forma incrivelmente mais rápida e fluida.
Ferramenta “Canivete Suíço”: Numa oficina multimarca, não precisa de comprar um kit da Ford, outro da Peugeot e outro da Volvo. Este estojo unificado da Toolhub resolve o problema de 7 marcas diferentes num só lugar.
O Kit de Distribuição para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCI – Toolhub é a verdadeira pedra basilar de qualquer garagem. Garanta revisões de motor seguras e mantenha os seus clientes a rolar!
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O Kit de Distribuição para Motores 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCI – Toolhub é o conjunto de sincronização e calagem definitivo para a sua oficina. Desenhado para trancar e alinhar perfeitamente as polies da cambota e da árvore de cames durante a substituição da correia de distribuição, este kit é o verdadeiro “ganha-pão” da manutenção automóvel. Abrangendo os omnipresentes blocos diesel do grupo PSA e Ford (produzidos entre 2002 e 2021), evita o gravíssimo risco de desfasamento do motor e colisão de válvulas, garantindo um serviço rápido, seguro e irrefutavelmente profissional.
Especificações do Kit de Sincronização Toolhub
Concebido para suportar a exigência do uso diário, este kit inclui os pinos e bloqueadores exatos para os motores diesel mais populares do mercado.
| Característica | Detalhe |
| Marca | Toolhub |
| Tipo de Ferramenta | Kit de Calagem / Sincronização de Distribuição |
| Cilindradas Abrangidas | Motores Diesel 1.4, 1.5 e 1.6 (TDCi / HDi / DDiS / D) |
| Período de Fabrico | 2002 a 2021 |
Mega-Compatibilidade de Marcas e Modelos (2002 – 2021)
Este kit cobre uma fatia gigantesca da frota automóvel europeia. Se o carro tem um motor 1.4, 1.5 ou 1.6 diesel das seguintes marcas, esta é a ferramenta que precisa:
Peugeot (HDi / BlueHDi): 1007, 107, 2008, 206, 206 CC, 206+, 207, 207 CC, 207+, 208, 3008, 301, 307, 308, 308 CC, 4008, 407, 5008, 508, Bipper, Expert III/IV, Partner III/IV, Rifter e Traveller.
Citroën (HDi / BlueHDi): Berlingo I/II/III/IV, C1, C2, C3 I/II/III/IV, C3 Aircross, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 I/II/III, C4 Aircross, C4 Cactus, C4 Picasso I/II, C4 Space Tourer, C5 II/III, C5 Aircross, C-Elysee, Dispatch/Jumpy III/IV, DS3, DS4, DS5, Nemo, Space Tourer, Xsara II e Xsara Picasso.
Ford (TDCi): B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, Galaxy, Ka+, Puma, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect, Transit Courier e Transit Connect.
Opel / Vauxhall: Combo-E, Corsa-F, Crossland, Grandland X, Vivaro-C e Zafira Life.
Volvo (D2 / Drive-e): C30, S40, S60, S80, V40, V50, V60 e V70.
Fiat: Scudo.
Suzuki (DDiS): Liana e SX4.
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Retorno do Investimento Imediato: Sendo um motor tão comum em Portugal (presente em frotas comerciais, TVDEs e veículos familiares), este kit paga-se a si próprio numa ou duas intervenções. Nunca ficará a ganhar pó na prateleira.
Segurança Mecânica Absoluta: Tentar mudar a correia de distribuição a “olho” ou com marcações de tinta nestes motores modernos é um risco tremendo. As ferramentas de bloqueio garantem que o ponto do motor fica 100% de fábrica.
Acelera o Tempo de Reparação: Sem a incerteza de a cambota poder rodar acidentalmente, o mecânico desmonta a correia velha e instala a nova bomba de água, tensores e correia de forma incrivelmente mais rápida e fluida.
Ferramenta “Canivete Suíço”: Numa oficina multimarca, não precisa de comprar um kit da Ford, outro da Peugeot e outro da Volvo. Este estojo unificado da Toolhub resolve o problema de 7 marcas diferentes num só lugar.
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![Ferramenta_Desenvainar_de_Lâmina_Recta_-_FACOM[1]](https://proxira.pt/wp-content/uploads/2025/07/Ferramenta_Desenvainar_de_Lamina_Recta_-_FACOM1-1024x1024.png)